Перейти на главную страницу
Поиск по сайту

Тайга варяг 550 технические характеристики расход топлива

Подкиньте,пожалуйста описание или советы по регулировке карбюратора. Нефтеюганск Имя: Сергей Федотов Техника: SUMMIT SP 800 E-TEC 154 Посмотри какого цвета свечи. Если черные то опусти иглы на одно положение, желательно свечи от пескоструить, проедь километров пять и сного посмотри какого они цвета, если опять черные то ещё опусти иглу, потом опять посмотри на цвет. Подкиньте,пожалуйста описание или советы по регулировке карбюратора. На 50 км полный бак, заводится нормально, с одного пинка. И можно ли как-нибудь увеличить скорость? Если черные то опусти иглы на одно положение, желательно свечи от пескоструить, проедь километров пять и сного посмотри какого они цвета, если опять черные то ещё опусти иглу, потом опять посмотри на цвет. Какие свечи посоветуешь купить? Подкиньте,пожалуйста описание или советы по регулировке карбюратора. А ты не пробовал после обкатки регулировать карбюратор или вариатор с гусеницей? И можно ли как-нибудь увеличить скорость? На 50 км полный бак, заводится нормально, с одного пинка. И можно ли как-нибудь увеличить скорость? Вообще тайга вроде как больше 80 должна бегать. Глянь сюда там руководство по обслуживанию и эксплуатации; там расписано как отрегулировать гусеницу в твоем случае натяжение гусянки и как отрегулировать вариатор преднагрузка на ведомом. Посмотри еще может у тебя ремень изношен или меньшей чем положено ширины стоит. И еще на богатой смеси и расход будет увеличен и максималка будет меньше, т. Свечи коричневатые с лёгким чёрным налётом. Вариатор отрегулирован идеально по шаблону. По насту конечно намного меньше кушает. Подскажите, пожалуйста, как можно уменьшить расходы топлива для снегохода "Тайга"? Подкиньте,пожалуйста описание или советы по регулировке карбюратора. А ты не пробовал после обкатки регулировать карбюратор или вариатор с гусеницей? Свечи коричневатые с лёгким чёрным налётом. Вариатор отрегулирован идеально по шаблону. А как зажигание отрегулировать? Потому как по законам природы если где-то убыло, значит где-то прибыло.! Он свою тайгу так перенастроил, что у него расход совсем "убыло" куда-то. От длинны ремня много зависит. У тебя при правильных настройках может стоять слишком длинный ремень и в следствии этого - на больших оборотах двигателя слишком маленькая скорость. Может поэтому и кушает петролеум? Если Дукатти программируемое, то настроить его не так то. Для начала выстави зазор между маховиком и датчиком Холла 0,5мм. Ну а потом в руки стробоскоп, инструкцию по установке зажигания и дерзай. Кстати на форуме еще никто не сказал, как правильно установить зажигание Дукатти программируемое. На скандике 500-ом и 550-ом датчик ставится в одно положение относительно маховика магдино, но на Тайге его можно и раньше и позже поставить. Как правило датчик сбивается после обрыва ремня вентилятора. Как итог позднее зажигание и слабая искра из за увеличения зазора между датчиком холла и маховиком. Вот воти за патруль моего кореша тоже пусть ответит жрёт безбожно Добавлено: 24. Тюмень Имя: Вячеслав Техника: SJ 700. Тайга 2006 лидер Добавлено: 24. O Имя: сергей Техника: корвет 500+тоха60, флагман380+яма8. TLC 78 лифт 15см. Нефтекамск Имя: Рузиль Техника: Тайга Лана. Я малость иголку приподниму и у всех расход малость снизится. Если только на одно деление Далее неизбежно пойдут перегревы, и замена ЦПГ, форумчан. Я малость иголку приподниму и у всех расход малость снизится. Тюмень Имя: Вячеслав Техника: SJ 700. Тайга 2006 лидер уменьшил уровень в карб. Я поставил свечи PK20PR11 зазор умешьшил до 0,7. O Имя: сергей Техника: корвет 500+тоха60, флагман380+яма8. TLC 78 лифт 15см. Если не снимать ручной стартер, то проверку можно выполнить с помощью стробоскопа и белой краски. Зубчатый венец вариатора имеет 91 зуб, градусы на один зуб считайте сами, поэтому выставляем поршень в ВМТ и отмечаем краской верхний зуб маховика и делаем риску на кожухе цилиндров, затем по часовой стрелке отмечаем нужное опережение зажигания для холостого хода и максимальных оборотов, подключаем стробоскоп, заводим двигатель и смотрим.


Другие статьи на тему:



 
Copyright © 2006-2016
rehability.ru